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ECU(Electronic Control Unit)電子(zi)控制(zhi)單元,又(you)稱“行車電腦”、“車載電腦”等(deng)。從用(yong)途(tu)上(shang)講則是(shi)汽車專用(yong)微機控制(zhi)器。它和普通的電腦一樣,由微處理器(MCU)、存儲器(ROM、RAM)、輸(shu)入/輸(shu)出接口(I/O)、模數轉(zhuan)換器(A/D)以及整形、驅動等(deng)大規模集成電路組成。用(yong)一句(ju)簡單的話來形wen)rong)就(jiu)是(shi)“ECU就(jiu)是(shi)汽車的大腦”。ECU的電?...

ECU(Electronic Control Unit)電子(zi)控制(zhi)單元,又(you)稱“行車電腦”、“車載電腦”等(deng)。從用(yong)途(tu)上(shang)講則是(shi)汽車專用(yong)微機控制(zhi)器。它和普通的電腦一樣,由微處理器(MCU)、存儲器(ROM、RAM)、輸(shu)入/輸(shu)出接口(I/O)、模數轉(zhuan)換器(A/D)以及整形、驅動等(deng)大規模集成電路組成。用(yong)一句(ju)簡單的話來形wen)rong)就(jiu)是(shi)“ECU就(jiu)是(shi)汽車的大腦”。發動機電腦.jpg

ECU的電壓工作範圍(wei)一般(ban)在(zai)6.5-16V(內(na)部關鍵(jian)處有穩(wen)壓裝置)、工作電流在(zai)0.015-0.1A、工作溫(wen)度在(zai)-40℃~80℃。能(neng)承受1000Hz以下的振動,因此ECU損壞(huai)的概(gai)率非常小(xiao),在(zai)ECU中CPU是(shi)核心部分(fen),它具有運算與控制(zhi)的功能(neng),發動機在(zai)運行時,它采集各傳感器的信(xin)號,進行運算,並將運算的結果(guo)轉(zhuan)變為控制(zhi)信(xin)號,控制(zhi)被控對象的工作。它還實行對存儲器(ROM/FLASH/EEPROM、RAM)、輸(shu)入/輸(shu)出接口(I/O)和其它外(wai)部電路的控制(zhi);存儲器ROM中xie)娣諾某絛xu)是(shi)經過精確計算和大量實驗取得的數據(ju)為基礎編寫(xie)出來的,這(zhe)個固有程序(xu)在(zai)發動機工作時,不(bu)斷(duan)地與采集來的各傳感器的信(xin)號進行比(bi)較和計算。把比(bi)較和計算的結果(guo)用(yong)來對發動機的點火、空(kong)燃比(bi)、怠速、廢氣再循環等(deng)多項參wen)目?zhi)。

ECU一般(ban)都具備故障自診(zhen)斷(duan)和保護功能(neng),當(dang)系統(tong)產(chan)生故障時,它還能(neng)在(zai)RAM中自動記錄故障代碼(ma)並采用(yong)保護措施從上(shang)述的固有程序(xu)中讀取替代程序(xu)來維持發動機的運轉(zhuan)。同時這(zhe)些(xie)故障信(xin)息會(hui)顯示在(zai)儀表盤上(shang)並保持不(bu)滅(mie),可以使車主及時發現(xian)問(wen)題並將汽車能(neng)開到修(xiu)理廠。正常情況下,RAM也bu)岵bu)停(ting)地記錄你行駛中的數據(ju),是(shi)成為ECU的學習程序(xu),為適(shi)應你的駕駛習慣提供最佳的控制(zhi)狀(zhuang)態(tai),這(zhe)個程序(xu)也叫自適(shi)應程序(xu)。

在(zai)一些(xie)中高級轎車上(shang),不(bu)huai) zai)發動機上(shang)應用(yong)ECU,在(zai)其它許多地方都可發現(xian)ECU的蹤影。例(li)如防抱死制(zhi)動系統(tong)、四(si)輪驅動系統(tong)、電控自動變速器、主動懸架(jia)系統(tong)、安全氣囊(nan)系統(tong)、多向(xiang)可調電控座椅等(deng)都配置有各自的ECU。隨著轎車電子(zi)化(hua)自動化(hua)的提高,ECU將會(hui)日(ri)益增多,線(xian)路會(hui)日(ri)益復雜。為了簡化(hua)電路和降(jiang)低tong)殺荊 瞪shang)多個ECU之間的信(xin)息傳遞(di)就(jiu)要采用(yong)一種稱為多路復用(yong)通信(xin)網絡技(ji)術,將整車的ECU形成一個網絡系統(tong),也就(jiu)是(shi)CAN數據(ju)總(zong)線(xian)。

發動機電腦的故障現(xian)象︰

1、發動機熄火或(huo)不(bu)易(yi)啟動。

2、踩油門唑車,車內(na)油味較大。

3、發動機怠速忽(hu)高忽(hu)低且加速無力。

4、車輛(liang)行駛異(yi)響非怠速運轉(zhuan)的發動機工作時,時不(bu)時可以听到“噠(da)噠(da)”的響聲(sheng)。

總(zong)結︰以上(shang)就(jiu)是(shi)關于發動機電腦的故障介紹,希望對大家有幫(bang)助。


最後編輯︰邁豪

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